Częstymi awariami są spalanie uszczelki głowicy cylindrów silnika i wycieki powietrza z układu sprężania.Oparzenia uszczelki głowicy cylindrów poważnie pogorszą warunki pracy silnika lub nawet przestaną działać i mogą spowodować uszkodzenie niektórych powiązanych części lub części;w suwie sprężania i mocy silnika uszczelnienie górnej przestrzeni tłoka musi być nienaruszone, brak wycieków powietrza.
1. Awaria po uszkodzeniu uszczelki głowicy cylindrów
Ze względu na różne miejsca spalenia uszczelki głowicy, objawy awarii są również różne:
przedmuch pomiędzy dwoma sąsiednimi cylindrami
Wychodząc z założenia, że nie włączam dekompresji, potrząsnąłem wałem korbowym i poczułem, że ciśnienie w obu cylindrach jest niewystarczające.Po uruchomieniu silnika pojawił się czarny dym, a obroty silnika znacznie spadły, sygnalizując niewystarczającą moc.
2. Nieszczelność głowicy cylindrów
Sprężony gaz pod wysokim ciśnieniem przedostaje się do otworu na śrubę w głowicy cylindrów lub wycieka z powierzchni styku głowicy z korpusem.W wycieku powietrza pojawia się jasnożółta piana.Gdy wyciek powietrza jest poważny, słychać dźwięk „sąsiedztwa”, któremu czasem towarzyszy wyciek wody lub oleju.Podczas demontażu i kontroli można zobaczyć odpowiednią płaszczyznę głowicy cylindrów i jej otoczenie.W otworze na śrubę głowicy cylindrów widać wyraźny osad węgla.
3, w kanale oleju napędowego
Gaz pod wysokim ciśnieniem przedostaje się do kanału oleju smarowego pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindrów.Temperatura oleju w misce olejowej jest zawsze wysoka, gdy silnik pracuje, lepkość oleju staje się rzadsza, ciśnienie spada, a jego pogorszenie jest szybkie.W oleju przesyłanym do górnej części głowicy cylindrów w celu smarowania mechanizmu dystrybucji powietrza widoczne są pęcherzyki.
4, gaz pod wysokim ciśnieniem dostaje się do płaszcza wody chłodzącej
Gdy temperatura wody chłodzącej silnik jest niższa niż 50 ℃, otwórz pokrywę zbiornika wody, możesz zobaczyć, że w zbiorniku wody unoszą się i pojawiają pęcherzyki, a z otworu zbiornika wody wydobywa się dużo gorącego powietrza.Wraz ze stopniowym wzrostem temperatury silnika, stopniowo wzrasta również ciepło emitowane przez wlot zbiornika wody.W takim przypadku, jeśli rurka przelewowa zbiornika na wodę zostanie zatkana i zbiornik na wodę zostanie napełniony wodą aż do pokrywy, zjawisko wznoszenia się bąbelków będzie bardziej widoczne, a w ciężkich przypadkach pojawi się zjawisko wrzenia.
5, przez które przechodzą cylinder silnika i płaszcz wody chłodzącej lub kanał oleju smarowego
Na górnej powierzchni wody chłodzącej w zbiorniku wody będą unosić się żółto-czarne pęcherzyki oleju lub w oleju w misce olejowej będzie widoczna woda.Kiedy te dwa zjawiska przedmuchu są poważne, w spalinach będzie znajdować się woda lub olej.
Czas publikacji: 14 stycznia 2021 r