We help the world growing since 1991

Co się stanie, jeśli uszczelka głowicy cylindra zostanie uszkodzona?

Częstymi awariami są spalanie uszczelki podgłowicowej silnika i wycieki powietrza z układu sprężania.Spalenie uszczelki głowicy cylindra poważnie pogorszy stan pracy silnika, a nawet przestanie działać i może spowodować uszkodzenie niektórych powiązanych części lub części;podczas suwu sprężania i pracy silnika uszczelnienie górnej przestrzeni tłoka musi być nienaruszone, Brak wycieków powietrza.

1. Awaria po zerwaniu uszczelki głowicy cylindrów

Ze względu na różne miejsca spalenia uszczelki podgłowicowej różne są również oznaki awarii:

przedmuch między dwoma sąsiednimi cylindrami

Pod założeniem niewłączenia dekompresji potrząsnąłem wałem korbowym i poczułem, że ciśnienie w obu cylindrach jest niewystarczające.Po uruchomieniu silnika pojawił się czarny dym, a obroty silnika znacznie spadły, wykazując niewystarczającą moc.

2. Nieszczelność głowicy cylindra

Sprężony gaz pod wysokim ciśnieniem ucieka do otworu na śrubę głowicy cylindra lub wycieka z powierzchni połączenia głowicy cylindra i korpusu.W wycieku powietrza znajduje się jasnożółta piana.Gdy wyciek powietrza jest poważny, wyda dźwięk „sąsiedztwa”, któremu czasami towarzyszy wyciek wody lub oleju.Podczas demontażu i kontroli można zobaczyć odpowiednią płaszczyznę głowicy cylindrów i jej otoczenie.W otworze na śrubę głowicy cylindrów widoczny jest osad węgla.

3, w przejściu oleju napędowego

Gaz pod wysokim ciśnieniem wpada do kanału oleju smarującego między blokiem silnika a głowicą cylindrów.Temperatura oleju w misce olejowej jest zawsze wysoka, gdy silnik pracuje, lepkość oleju staje się rzadsza, ciśnienie spada, a pogorszenie jest szybkie.W oleju są widoczne bąbelki wysyłane do górnej części głowicy cylindrów w celu smarowania mechanizmu dystrybucji powietrza.

4, gaz pod wysokim ciśnieniem wchodzi do płaszcza wody chłodzącej

Gdy temperatura wody chłodzącej silnik jest niższa niż 50 ℃, otwórz pokrywę zbiornika na wodę, widać, że w zbiorniku na wodę unoszą się i wypływają widoczne bąbelki, a z otworu zbiornika na wodę wydostaje się dużo gorącego powietrza.Wraz ze stopniowym wzrostem temperatury silnika stopniowo wzrasta również ciepło emitowane z ust zbiornika na wodę.W takim przypadku, jeśli rura przelewowa zbiornika wody jest zatkana, a zbiornik na wodę jest napełniony wodą do wieczka, zjawisko wznoszenia się bąbelków będzie bardziej widoczne, a w ciężkich przypadkach pojawi się zjawisko wrzenia.

5, cylinder silnika i płaszcz wody chłodzącej lub kanał oleju smarującego przechodzą;

Na górnej powierzchni wody chłodzącej w zbiorniku wody będą unosić się żółto-czarne bąbelki oleju lub w oleju w misce olejowej będzie widoczna woda.Gdy te dwa zjawiska przedmuchu są poważne, w wydechu znajdzie się woda lub olej.


Czas wysyłki: 14.01.2021